鄭州科步科技有限公司生產(chǎn)的蜘蛛吊車在架橋修路，建筑綠化，國(guó)網(wǎng)電站，工廠車間等場(chǎng)景中大顯身手。而我們都清楚定期保養(yǎng)維護(hù)蜘蛛吊車是使用該設(shè)備過(guò)程中必不可少的一步，這樣做的目的是很大程度上恢復(fù)其性能、延長(zhǎng)其使用壽命。但是，在這個(gè)過(guò)程中有些維修人員也會(huì)有錯(cuò)誤的做法，影響其正常使用。所以，下面要講的是在對(duì)該設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)時(shí)的誤區(qū)。
1、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí)，維修員認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，具有互換性。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，會(huì)造成配合間隙過(guò)大，壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難。
2、忌黃油亂用亂涂
（1）汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，也會(huì)涂上一層黃油，誤以為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。然而這樣反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
（2）輪胎螺母涂黃油。輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油，導(dǎo)致螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在小型吊車輪胎的螺栓和螺母上注意不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。
3、忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的調(diào)試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。
以上就是科步科技總結(jié)的蜘蛛吊車保養(yǎng)維護(hù)時(shí)的常出現(xiàn)的誤區(qū)，希望對(duì)您有所幫助。鄭州科步科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)蜘蛛式微型履帶起重機(jī)，履帶式高空作業(yè)車，蜘蛛輪式起重機(jī)，歡迎廣大客戶咨詢！
